1/43 クスコ EZYRacing インプレッサ WRX-STI AsiaPacificRallyCampionship
2015 クイーンズランド #3 マイケル・ヤング&マルコム・リード組

2015年のアジアパシフィックラリーにインプレッサで出場のマイケル・ヤングさんとマルコム・リードさん。
次エントリーとなったのはクィーンズランド。
そしてファンガレイ仕様のページで少し触れましたが、実は所詮のファンガレイではその1戦のみでのカラーリング。
今回クィーンズランド以降は、こちらの仕様で出走致します。
急遽ご依頼頂き、2台作成しました。APRCマレーシアにて納品予定です。

デカールデータの変更

大きくは両サイドのファイヤーパターンと、クスコ&EZYRACINGのロゴの配置がメインです。
他は再配置、追加で完成します。
デカール設計
フェンダーからフロントバンパーまでのロゴの配置は基本的にそのままとなりました。
ゼッケンデータは予め作成しておいたため、そのまま配置。

リペイントして下地デカールをサクサク貼ってしまう

ボディを黒く塗装する作業については割愛。
ま、黒くするだけです(笑
今回は下地のデカールが少々パズル。
印刷時点でパズルが完成していなければなりません。
白下地デカール施工
まずは全ての下地として白いデカールを配置します。
更に上から貼り付けるシルバーのデカールとカラーのデカールがリアルなレイヤです。
更にシルバーでカール施工
シルバーのデカールを貼り付けた時点で、白い下地になっていないとダメな部位がハッキリしていればOK。
この状態でクリアーを吹き付けて、カラーのデカール貼り付け時に変な段差が出来ないようにします。

カラーのデカールを「2種類」貼り付ける

今回はカラーのデカールは2種類用意しました。
従来どおりのインクジェットプリンターにで印刷したデカール。
更には、最近発売されたカラーレーザープリンター用の用紙で印刷したデカール。
私のインクジェットプリンターは赤のインクが滲みやすい為、印字後20分位でクリアーコーディングしなければなりません。
しかし、少々仕事の都合で翌日にした結果・・・見事に滲み(涙)
赤のみ滲みやすいので、他の色は問題ありません。
赤い文字を使った、赤いカラーとなっているファイヤーパターンの2つについて、今回はカラーレーザー版を採用してみました。
実は両方印字してみて、発色が良いほう、繊細であるほうを使い分けれ見ようと思ったんです。
次回からは印字時にうまく使い分けて無駄が無いようにします。
カラーデカール施工後(前方)
カラーレーザーで印字したファイヤーパターンについては、非常に色のりと色の安定性がありかつ下地の隠ぺい力があります。
カラーデカール施工後(後方)
更には、カラーレーザーで印字後すぐに切り取り水につけても溶けない、というすばらしい作業性も得ることが出来ます。
私としてはカラーレーザー用の新デカール用紙、かなり評価が高いです。

パーツの作成

今回のガラスパーツについては、インクジェットプリンターのデカールを用います。
カラーレーザーで印字したデカールは艶が有りません。
クリアー塗装しない部位についてはインクジェット印字のデカールが良いです。
(カラーレーザーのデカールをクリアー塗装した場合はどちらでもOK)
なお、中間色の発色はインクジェットの印字が遥かに綺麗なため、そちらを採用します。
たとえばゼッケン番号等。
ガラスパーツ
ミニカー純正のマッドフラップは青いため、赤くリペイントします。
あえてクリアー塗装しません。
ホイールとマッドフラップ
ホイールはほとんどの場合このように白く塗装することになります。

組立工程

ガラスパーツをはめ込んで、裏側から接着します。なるべく瞬間接着剤を使わないで接着していきます。
(ミニカーによっては必要な場合もあり)
ガラスの組み付け
ガラスの組み付けは、パーツの裏側を磨いてから。
組みつけてからだと磨けない部分が出てきます。
シャシと合体
ガラスの接着が終わったら、シャシとの合体。
ドアミラーを後から接着する工程もあるので、ここから仕上げの勝負です。

クスコ EZYRacing インプレッサ クィーンズランド2015 #3 完成品アルバム

組み付けが完了。今回はファンガレイ2015のミニカーとも並べて撮影。
完成品
こちらから、完成品のアルバムを見ることが出来ます。
Google+ クスコ EZYRacing インプレッサ WRX-STI AsiaPacificRallyCampionship 2015 クイーンズランド #3 完成品アルバム


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